 |
Show Changes |
|
Edit |
|
|
|
Recent Changes |
|
RSS Subscriptions |
|
Lost and Found |
|
Find References |
|
Upload files |
|
Rename |
| Search |
History
| 07.07.2009 18:08:20 |
|
List all versions |
 |
Signale für den Rangierdienst dienen dazu, Rangierabteilungen den Auftrag zur Ausführung einer Rangierbewegung zu erteilen sowie Zügen und Rangierabteilungen bestimmte Hinweise zu geben.
Zu den Signalen für den Rangierdienst gehören die Rangiersignale, die Abdrücksignale, die sonstigen Signale für den Rangierdienst.
Die Rangiersignale werden vom Rangierleiter gegeben.
Bei den Eisenbahnen des Bundes können damit auch andere Mitarbeiter beauftragt werden.
Die Signale sind gleichzeitig hörbar und sichtbar zu geben.
Sie gelten bereits, wenn sie nur sichtbar aufgenommen werden.
Für das Geben der sichtbaren Zeichen wird bei Dunkelheit eine weissleuchtende Laterne verwendet.
Scheinwerfer dürfen hierfür nicht verwendet werden.
Zum Geben der sichtbaren Zeichen der Signale Ra 1, Ra 2 und Ra 5 kann bei Tage auch eine Signalfahne verwendet werden.
Wird beim Rangieren der Arm - bei Dunkelheit mit der Laterne - hochgehalten und gleichzeitig mit der Mundpfeife oder dem Horn ein langer Ton gegeben, so bedeutet dies Mässigung der Geschwindigkeit.
Signal Ra 1 Wegfahren
Mit der Mundpfeife oder dem Horn Ein langer Ton
und mit dem Arm
Tageszeichen Senkrechte Bewegung des Arms von oben nach unten.
Nachtzeichen Senkrechte Bewegung der Laterne von oben nach unten.
Das Signal bedeutet, die Rangierfahrt soll in Richtung vom Signalgeber wegfahren.
Wenn nach dem Standort des Signalgebers Zweifel über die beabsichtigte Bewegungsrichtung entstehen können, ist der Auftrag mündlich zu geben oder die Richtung anzuzeigen.
Signal Ra 2 Herkommen
Mit der Mundpfeife oder dem Horn Zwei mässig lange Töne
und mit dem Arm
Tageszeichen Langsame waagerechte Bewegung des Arms hin und her.
Nachtzeichen Langsame waagerechte Bewegung der Laterne hin und her.
Das Signal bedeutet, die Rangierfahrt soll in Richtung auf den Signalgeber zu fahren.
Wenn nach dem Standort des Signalgebers Zweifel über die beabsichtigte Bewegungsrichtung entstehen können, ist der Auftrag mündlich zu geben oder die Richtung anzuzeigen.
Signal Ra 3 Aufdrücken
Mit der Mundpfeife oder dem Horn Zwei kurze Töne schnell nacheinander
und mit den Armen
Tageszeichen Beide Arme in Schulterhöhe nach vorn heben und die flach ausgestreckten Hände wiederholt einander nähern.
Nachtzeichen Wie am Tage, in der einen Hand eine Laterne.
Das Signal bedeutet, das Triebfahrzeug soll Fahrzeuge zum An oder Abkuppeln usw. aufdrücken.
Signal Ra 4 Abstossen
Mit der Mundpfeife oder dem Horn Zwei lange Töne und ein kurzer Ton
und mit dem Arm
Tageszeichen Zweimal eine waagerechte Bewegung des Arms vom Körper nach aussen und eine schnelle senkrechte Bewegung nach unten.
Nachtzeichen Zweimal eine waagerechte Bewegung der Laterne vom Körper nach aussen und eine schnelle senkrechte Bewegung nach unten.
Das Signal bedeutet, das Triebfahrzeug soll Fahrzeuge abstossen.
Signal Ra 5 Rangierhalt
Mit der Mundpfeife oder dem Horn Drei kurze Töne schnell nacheinander
und mit dem Arm
Tageszeichen Kreisförmige Bewegung des Arms.
Nachtzeichen Kreisförmige Bewegung der Handlaterne.
Das Signal gilt bereits, wenn es nur hörbar oder nur sichtbar aufgenommen wird.
1.Frage: Erste Frage -- KlausWagner 21. Jan 2006
1.Frage: Das ist der Inhalt meiner ersten Frage -- KlausWagner 21. Jan 2006
2.Frage: Das ist der Inhalt meiner zweiten Frage -- KlausWagner 2006-01-21
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z
Zurück zu ModellbahnESTW
