Diese Funktionalitaet beschaeftigt mich schon seit etlichen Tagen. WOW endlich geschafft. Noch etwas nachtesten und dann ist wieder ein groesserer Teil erledigt.

Damit zwischen Stellwerken auf unterschiedlichen PCs Fahrwege eingestellt werden koennen benoetigt man einen DTM = Distributed-Transaktions-Server. Dieser sorgt als oberster Entscheider für die Transaktionssteuerung zwischen den PCs. Zu Beginn müssen sich die Stellwerksuebergangsbaugruppen synchronisieren. Die in beiden PC vorhandenen Erlaubnisgruppen muessen hierbei die gleiche Richtungsinformation erhalten. Wird versehentlich in der ESTW Beschreibungsdatei die zugehörige Erlaubnisgruppe im Eintrag BlockZustandsSpiegelung vergessen, so entsteht eine NAK Quittung und der Stellbefehl wird abgewiesen. Dieser Eintrag fehlt auch noch in den aktuellen Beschreibungsdateien. Dies ist mein naechstes TODO.